Casque de pilote d'hélicoptère de l'US Army, modèle SPH-4B, fabrication GENTEX, daté 1994. Taille "X-LARGE". Complet avec coiffe intérieur toile, liner TPL, microphone rail, écouteurs, cordon et fiche. Visières rétractable teintée et claire fonctionnelles. Très bon état. Ce casque a été développé au milieu des années 90 spécialement pour les pilotes des Special Operation Forces volant sur MH- 60K Blackhawk, MH-47E Chinook et MH- 53J Pave Low III. Ils ont été remplacés par les HGU-56 à partir de la fin des années 90.
Aeronantiques propose une gamme complète d'articles rares et authentiques en relation avec l'aéronautique militaire et civile ainsi que des objets de décoration autour de ce thème et celui de l'automobile vintage. Nous vous proposons des uniformes, des casques de pilotes des débuts de l'aviation en passant par la seconde guerre mondiale, l'épopée des premiers jets, la guerre du Vietnam, jusqu'à la guerre du Golfe. Ce sont aussi des uniformes, des blousons de vol en cuir, des combinaisons, des masques à oxygène, des sièges éjectables, des hélices en bois ou en fonte d'aluminium. Ce sont des pièces qui s'adressent aussi bien à des collectionneurs qu'à des amateurs. Les pièces sont originales et ont été conçues selon les cahiers des charges imposés par l'US ARMY AIR FORCE, l'US AIR FORCE, la LUFTWAFFE, la ROYAL AIR FORCE ou l'Armée de l'Air. Nos blousons de vol et accessoires sont des pièces uniques qui sont tout à fait portables et confèrent un style unique vintage emprunt de la nostalgie du Jet Age, de l’Étoffe des Héros ou de Top Gun.
CAPO2601
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Casque de pilote d'hélicoptère de l'US Army, modèle SPH-4B, fabrication GENTEX, daté 1994. Taille "X-LARGE". Complet avec coiffe intérieur toile, liner TPL, microphone rail, écouteurs, cordon et fiche. Visières rétractable teintée et claire fonctionnelles. Très bon état. Ce casque a été développé au milieu des années 90 spécialement pour les pilotes des Special Operation Forces volant sur MH- 60K Blackhawk, MH-47E Chinook et MH- 53J Pave Low III. Ils ont été remplacés par les HGU-56 à partir de la fin des années 90.