Combinaison de vol anti-G type G-4A US Air Force avec dispositif pneumatique intégré permettant d'éviter la perte de connaissance des pilotes de chasse lors de manœuvres à facteur de charge élevé. Mélange de coton et nylon natté bleu USAF. Taille MEDIUM SHORT. Toutes les fermetures à glissière sont intactes et fonctionnelles. Durite d'alimentation non coupée avec dispositif permettant de boucher l'arrivée d'air et transformer la combinaison en bouée de sauvetage. Egalement incluse la housse de transport d'origine estampillée aux spécifications du modèle. Fabrication DAVID CLARK. Mise en service en 1948 et remplacée à partir du milieu des années 50 par la combinaison MB-2. Les accessoires de présentation ne sont pas inclus.
Aeronantiques propose une gamme complète d'articles rares et authentiques en relation avec l'aéronautique militaire et civile ainsi que des objets de décoration autour de ce thème et celui de l'automobile vintage. Nous vous proposons des uniformes, des casques de pilotes des débuts de l'aviation en passant par la seconde guerre mondiale, l'épopée des premiers jets, la guerre du Vietnam, jusqu'à la guerre du Golfe. Ce sont aussi des uniformes, des blousons de vol en cuir, des combinaisons, des masques à oxygène, des sièges éjectables, des hélices en bois ou en fonte d'aluminium. Ce sont des pièces qui s'adressent aussi bien à des collectionneurs qu'à des amateurs. Les pièces sont originales et ont été conçues selon les cahiers des charges imposés par l'US ARMY AIR FORCE, l'US AIR FORCE, la LUFTWAFFE, la ROYAL AIR FORCE ou l'Armée de l'Air. Nos blousons de vol et accessoires sont des pièces uniques qui sont tout à fait portables et confèrent un style unique vintage emprunt de la nostalgie du Jet Age, de l’Étoffe des Héros ou de Top Gun.
CODH2407
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Combinaison de vol anti-G type G-4A US Air Force avec dispositif pneumatique intégré permettant d'éviter la perte de connaissance des pilotes de chasse lors de manœuvres à facteur de charge élevé. Mélange de coton et nylon natté bleu USAF. Taille MEDIUM SHORT. Toutes les fermetures à glissière sont intactes et fonctionnelles. Durite d'alimentation non coupée avec dispositif permettant de boucher l'arrivée d'air et transformer la combinaison en bouée de sauvetage. Egalement incluse la housse de transport d'origine estampillée aux spécifications du modèle. Fabrication DAVID CLARK. Mise en service en 1948 et remplacée à partir du milieu des années 50 par la combinaison MB-2. Les accessoires de présentation ne sont pas inclus.